5月底，新版GB1589 《轿车、挂车及轿车列车外廓尺度、轴荷及质量限值》通报会议在京举行，规则了新的卡车总重限值。跟着方针渐渐的挨近，咱们先来看看国外关于卡车载重上限的规则是怎样的。
加拿大高速公路载卡车的相关载重规则早在1999年就施行了。但详细到各地域，规则又有所不同。
据了解，萨斯喀彻温省高速公路对载分量的限定是从公路等级、轮胎尺度、轴距巨细等方面考虑的。确认最大载分量，首要依据的是轮胎载重才能。就轮胎尺度而言，直径每毫米可以承当分量的才能是10公斤，一个直径280毫米轮胎的可以承当分量的才能大约是3吨。
值得重视的是，在加拿大，载卡车在春、冬两季的载重上限是有差异的。从本年11月16日到次年3月14日，加拿大实施的是冬天载重上限。
5轴全挂载卡车在一级高速公路上的载重上限是42.45吨，二三级公路为36.4吨；冬天一级公路为45.25吨，二三级公路为43.5吨。
6轴全挂载卡车在一级高速公路上的载重上限是50.35吨，二三级公路为42.7吨；冬天一级公路为53.25吨，二三级公路为51.5吨。
4轴半挂载卡车在一级高速公路上的载重上限是31.6吨，二三级公路为28.2吨；冬天，在一、二、三级公路上的载重上限都是33.5吨。
5轴半挂载卡车在一级高速公路上的载重上限是39.5吨，二三级公路为34.5吨；冬天，一、二match、三级公路都为41.5吨。
美国得克萨斯州在载卡车载重上限方面是依据车轴的多少而定的。其依据的公式是：W=500 [(L*N/match(N-1)) +12N+36] (其间L代表车长，N代表车轴数量，其间车长单位为英尺)。例如，32英尺的3～7轴载卡车，最高载分量分别为27吨、29吨、30吨、32吨和35吨。
该州法律规则，单轴车的最高载分量不能超过9吨，两轴车的最高载分量不能超过15.4吨；载卡车最高载分量不能超过36吨。
在欧洲，载卡车的最高载分量严厉依照96/53/EC履行，该法规在2002年进行过修订，弥补法规为2002/7/EC。但该弥补法规只修正了巴士尺度约束，对卡车尺度和最高载分量没有修正。
96/53/EC法规适用于M2类和M3类客车(9座以上客车)和N2和N3类载卡车(12吨以上载卡车)。据了解，该法规规则，州际高速公路上载卡车最高载分量不能超过40吨。
在比利时，依据悬挂的类别，将最高载分量限定为43吨和44吨。在瑞士，2000年之前规则的载卡车最高载分量上限要低于欧洲其他几个国家，该国载卡车最高载分量不能超过28吨。
参加欧盟之后，瑞士采纳与欧盟共同的40吨最高载分量上限，可是却增加了车辆对路途损坏的税率，大约在90～200欧元之间。
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